خدمات تطوير برمجيات السيارات

تعمل المركبات الحديثة بالاعتماد على البرمجيات. تقوم شركة Crunch-IS بتطوير الأنظمة المدمجة ومنصات واجهة المستخدم (HMI) وقنوات نقل البيانات التي تدعمها — بدءًا من البرامج الثابتة لوحدات التحكم الإلكترونية (ECU) وصولاً إلى التحليلات المرتبطة بالسحابة. نحن ندمج الدقة الهندسية والمعرفة المتخصصة في مجال السيارات في كل طبقة من طبقات النظام.

احجز مكالمة استكشاف

قصص النجاح بالأرقام

2x

نشر أسرع للميزات لعميل واجهة المستخدم والآلة (HMI) في قطاع السيارات

دراسة حالة
30%

زيادة استخدام أنظمة التحدث بدون استخدام اليدين

دراسة حالة
8

اللغات المدعومة بعد توطين نظام Qt

دراسة حالة

خدمات تطوير برمجيات السيارات التي نقدمها

icon

تطوير البرمجيات المخصصة لقطاع السيارات

نعمل من خلال عملية استكشاف منظمة لفهم متطلبات الأجهزة الخاصة بكم، وبنية النظام، وأهداف المنتج. والنتيجة هي برنامج مصمم خصيصًا لبيئة مركبتكم المحددة.

icon

تطوير أنظمة المعلومات والترفيه

نقوم بتطوير برامج الترفيه والمعلومات داخل المركبات التي تدعم تخطيطات الشاشات المتعددة، وأطر عمل واجهة المستخدم (HMI)، والتكامل مع الهواتف الذكية. ويتم تطوير ميزات الملاحة والوسائط والاتصال لتلبية متطلبات الأداء الخاصة بالمركبات.

icon

أنظمة المساعدة على القيادة (ADAS) وبرامج القيادة الذاتية

نقوم بتطوير برامج مساعدة السائق الخاصة بالكشف عن الأجسام، ودمج بيانات أجهزة الاستشعار، وتخطيط المسار. وتشمل أعمال الهندسة مسارات معالجة الإدراك الحسي، وقيود المعالجة في الوقت الفعلي، ومتطلبات الموثوقية الحاسمة للسلامة.

icon

منصات إدارة الأساطيل والتكنولوجيا التليماتية

نقوم بتطوير منصات توفر خدمات تتبع المركبات في الوقت الفعلي، والتشخيص عن بُعد، ومراقبة استهلاك الوقود. وتتمتع فرق العمليات بإمكانية الاطلاع على حالة الأسطول والبيانات اللازمة لتحسين المسارات وجداول الصيانة.

icon

تطوير البرمجيات المدمجة في المركبات

نقوم بتطوير البرامج الثابتة لوحدات التحكم الإلكترونية (ECU) وأنظمة مجموعة نقل الحركة ووحدات التحكم في هيكل السيارة بلغة C/C++، باستخدام معيار Adaptive AUTOSAR لضمان التوافق عبر مختلف تكوينات الأجهزة. ويعمل مهندسونا على مستوى وحدات التحكم الدقيقة (MCU)، بما في ذلك أنظمة التشغيل في الوقت الحقيقي مثل QNX وFreeRTOS.

icon

منصات تحليل بيانات قطاع السيارات

نقوم بتطوير أنظمة تحليلية تستخلص رؤى قابلة للتطبيق من بيانات المركبات — مثل مؤشرات الصيانة التنبؤية، وأنماط سلوك السائقين، والمقاييس المستندة إلى الاستخدام — لصالح مشغلي أساطيل المركبات وشركات التأمين.

icon

تحديث الأنظمة القديمة

نقوم بترحيل برمجيات المركبات من البنى القديمة إلى المنصات الحديثة، مما يتيح إمكانية التحديث عبر الهواء (OTA) وتحسين أداء النظام دون الحاجة إلى استبدال الأجهزة بالكامل.

icon

أفضل لاعب في مجال السيارات وتطوير المنتجات

نقوم بتطوير نماذج أولية قابلة للتشغيل (MVP) تتيح لفرق تطوير منتجات السيارات اختبار الميزات مع مستخدمين حقيقيين قبل الشروع في مرحلة الإنتاج الكاملة. وقد صُممت هذه العملية بهدف تقليل الحاجة إلى إعادة العمل في المراحل المتأخرة إلى أدنى حد ممكن.

قدراتنا

١

الخبرة في مجال الأنظمة المدمجة

نقوم بتطوير برامج للميكروكونترولرات (MCU) وأنظمة التشغيل في الوقت الحقيقي، بما في ذلك QNX وFreeRTOS. ويعمل مهندسونا على جميع مكونات النظام المدمج، بدءًا من برامج التحميل (bootloaders) وصولاً إلى البرامج الثابتة الخاصة بطبقة التطبيقات.

٢

الذكاء الاصطناعي والرؤية الحاسوبية في قطاع السيارات

نقوم بتطوير ونشر نماذج التعلم الآلي لمهام الإدراك في قطاع السيارات: الحفاظ على المسار، وكشف المشاة، ومراقبة السائق. وقد تم تحسين هذه النماذج لتتوافق مع قيود الحوسبة الخاصة بمركبات السيارات.

٣

الحوسبة السحابية وحوسبة الحافة

نقوم بتصميم أنظمة تحقق التوازن بين المعالجة الطرفية ذات زمن الاستجابة المنخفض والتخزين السحابي القابل للتوسع لأغراض القياس عن بُعد والتحليلات. وتتدفق البيانات من أجهزة المركبة إلى لوحات المعلومات التشغيلية دون أي فقدان أو تأخير.

٤

DevOps والتسليم المستمر

نقوم بتنفيذ مسارات CI/CD مع اختبارات SIL/HIL الآلية لدعم توفير تحديثات OTA موثوقة. ويتم التحقق من صحة التغييرات قبل النشر، كما يمكن تتبعها بعد ذلك.

ابدأ محادثة حول مشروعك المتعلق ببرامج السيارات.

احجز مكالمة استكشاف

ما تحصل عليه

هندسة تتناسب مع منظومتك

لا توجد وحدات جاهزة. فكل نظام نقوم ببنائه يتكامل مع بنية مركبتك، والبنية التحتية الحالية، وسير عمل التطوير — وهو مصمم بحيث يمكن توسيعه مع تغير المتطلبات.

التسليم الموثق

يكون التقدم المحرز واضحًا طوال فترة العمل. يتم تسجيل القرارات والمفاضلات والمراحل الرئيسية — بحيث يمكنك تتبع كل خيار معماري والرجوع إلى الأساس المنطقي وراءه.

الملكية الكاملة للكود

تصبح جميع حقوق الملكية الفكرية — بما في ذلك الكود المخصص والبرامج الثابتة والتصاميم — ملكًا لك فور التسليم. لا توجد أي قيود ترخيصية، ولا تقييد بالالتزام بمورد معين.

الدعم طويل الأجل

دعم مستمر من الفريق الذي قام بتطوير النظام. يتولى المهندسون المطلعون على قاعدة الكود مهام الصيانة بعد الإطلاق، ومراقبة الأداء، وإضافة الميزات الجديدة.

مزايا خدمات تطوير برمجيات السيارات

Icon
تجربة قيادة أفضل

تساهم الواجهات الموثوقة وسريعة الاستجابة والخدمات المتصلة في تقليل العقبات التي يواجهها المستخدم النهائي. كما أن تسريع تقديم الميزات يعني وصول التحسينات إلى السائقين في وقت أسرع.

Icon
المرونة التشغيلية

تساهم منصات التليماتيكا والتشخيص الخاصة بالأساطيل في تقليل الصيانة الاستجابية وتحسين وقت التشغيل عبر جميع خطوط المركبات.

Icon
تكاليف تطوير أقل

تساهم بيئات الاختبار الافتراضية والأطر القابلة لإعادة الاستخدام في تقليل الحاجة إلى إعادة العمل وتقصير دورات التكرار.

Icon
أداء مُحسَّن للمركبة

يقلل الكود المدمج المُبسط من العبء الحسابي ويزيد من كفاءة بطارية السيارة الكهربائية.

ما يقوله عملاؤنا عنا

يقدمون الكثير من والأفكار أفكارًا لأفضل الممارسات القابلة للتطوير، والتي تمكّننا من تحقيق ما لدينا الآن.

Poster
نيكي محلل أعمال أول في سوفت كات

كان Crunch-IS رائعًا في توجيهنا نحو الشكل الذي يجب أن يكون عليه العمل الجيد وتحويل أفكارنا إلى واقع من أجل التقييم والمراجعة.

Poster
ماثيو رئيس الاستراتيجية الرقمية في سوفت كات

ما أثار إعجابي في Crunch-IS هو جودة المطورين. إنها ببساطة أفضل بكثير مما رأيناه في أي شركة أخرى حاولنا العمل معها.

Poster
كلاوس الرئيس التنفيذي في YouWe

لقد أعجبنا أدائهم، وكيفية مشاركتهم في تطوير المنتج، ومدى اهتمامهم بالمنتج.

Poster
سيباستيان الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في شركة Accountflow

لقد كانت تجربة ممتعة للغاية. كان كل شيء رائعًا فيما يتعلق بـ التواصل، والعمل.

Poster
مارتا استشاري في شبكات GIA

لقد كانت شراكتنا مع Crunch-IS مورداً لا يقدر بثمن خلال مسيرتنا نحو التوسع.

Poster
ريان رئيس قسم التكنولوجيا في وورك دوف

ما لاحظته في Crunch-IS هو الكفاءة الفنية، والقدرة على التفكير خارج الصندوق، وإجادة اللغة الإنجليزية بشكل جيد جدًّا.

Poster
غاريت مدير العمليات في Tabulate

لقد كان لها تأثير كبير على البنية الكلية التي توصلنا إليها في النهاية. وبشكل عام، كنت سعيدًا ومتأثرًا بكل ما قامت به شركة Crunch-IS من أجلنا.

Poster
كينيث الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في زوَّار

أثارت شركة Crunch-IS إعجابنا بـتميزها التقني، وبـ«التقاء العقول والثقافات» بامتياز، فضلاً عن التبادلات الصريحة والصادقة. لم يكن هذا قرارًا اتخذناه باستخفاف، وبعد مرور 5 أشهر على بدء التعاون، ما زلنا معجبين حقًّا بالطريقة التي تتعامل بها Crunch-IS مع هذا التعاون، ونحن سعداء جدًّا بمستوى كفاءة الفريق الذي يعمل معنا.

غاري | Testimonial Crunch-IS
غاري المدير الإداري في شركة بريطانية لتطوير البرمجيات

كان العمل مع Crunch-IS سهلاً. فقد أبدوا صبراً معنا أثناء مناقشة بنود العقد، كما أبدوا صبراً مرة أخرى أثناء إعداد نظام الفوترة الخاص بنا. وكان تصميم الموقع أنيقاً، كما قام المطور بتسليم التطبيق الذي تعاقدنا عليه في الموعد المحدد وبجودة عالية.

سكوت | Testimonial Crunch-IS
سكوت نائب رئيس قسم هندسة البرمجيات في Analytic Index

كان فريق العمل في شركة Crunch-IS لطيفاً للغاية. لقد عملوا بجد وكانوا محترفين للغاية. وعندما كانت تطرأ أسئلة أو مشاكل تقنية، كانوا يجيبون عليها بسرعة وكانوا دائماً مستعدين ولطفاء لمساعدتنا.

ميا | Testimonial Crunch-IS
ميا إدارة الأعمال في كونمارك سيستمز

ساعدنا مطور Crunch-IS في تقديم ميزة مهمة لمشروعنا بشكل أسرع بكثير من المتوقع.

روزاريو | Testimonial Crunch-IS
روزاريو نائب رئيس قسم الهندسة في بروفيتاب

سهّلت شركة Crunch-IS جهدًا تعاونيًا سلسًا وسلسًا طوال فترة المشروع. حافظ الفريق على خطوط اتصال مفتوحة، واحتفظوا بسجلات مفصلة لمهام المهام، والتزموا بالجداول الزمنية للمشروع. إن خبرتهم فيما يتعلق بكل من التصميم والتطوير هي ما يميز الشركة.

سيسون | Testimonial Crunch-IS
سيسون الرئيس التنفيذي لشركة Chintech

توفر شركة Crunch-IS دعم تطوير مستمر يلبي متطلبات المشروع حسب الحاجة. وعلى الرغم من موقعها في الخارج، إلا أنه يسهل العمل معها ويمكن الوصول إليها من خلال قنوات الاتصال

بوب | Testimonial Crunch-IS
بوب رئيس قسم التكنولوجيا في تايمجن

أفضل بائع يمكن أن نجده. يمزج Crunch-IS بين التطوير العملي ومبادئ التصميم المبتكرة. كانت التعليقات الداخلية والخارجية على تطوير التطبيق إيجابية. يكملون مراحل المشروع حسب الجدول الزمني المخطط له ويسلمون في حدود الميزانية. الفريق متجاوب ومستعد للدخول في حوار مثمر.

جيف | Testimonial Crunch-IS
جيف الرئيس التنفيذي لشركة برمجيات الولايات المتحدة الأمريكية

تجاوزت Crunch-IS توقعاتي. أقدر سعة حيلة المطورين في مواجهة القيود والمتطلبات المعقدة. تمكنت الشركة من تسليم المشروع وإتمامه بنجاح.

كيت | Testimonial Crunch-IS
كيت مدير المنتج في شركة ميزونين

سار المشروع بسلاسة حتى الآن. تتمتع شركة Crunch-IS بأخلاقيات عمل استثنائية. وبالتالي، فقد تمكنوا من مواجهة كل التحديات التي تعترض طريقهم. فهم يديرون العمل اليومي من تلقاء أنفسهم بشكل جيد، ولكنهم يتواصلون معنا بانتظام للتأكد من أننا على وفاق.

أندرو | Testimonial Crunch-IS
أندرو مدير التسويق في شركة كينيتيكس

التطبيق الذي عملت عليه Crunch-IS نظيف ومبسط ويعمل على النحو المنشود. تبذل شركة Crunch-IS قصارى جهدها لضمان انسجام الفريقين. لقد صاغ الفريق المتحمس تجربة ممتعة من خلال سلوكهم الإيجابي ومهاراتهم الفعالة في إدارة المشروع. كان الفريق ودودًا للغاية، وكان العمل معهم ممتعًا.

إيان | Testimonial Crunch-IS
إيان الرئيس التنفيذي لشركة Biomicc

لماذا تختار Crunch-IS كشريك لك

تقديم حلول واجهة المستخدم والآلة (HMI) ذات الكفاءة المثبتة

لقد نفذنا مشروعًا لتحسين واجهة المستخدم (HMI) لصالح إحدى الشركات الرائدة في قطاع السيارات، مما أدى إلى تسريع عملية نشر الميزات بمقدار الضعف وزيادة استخدام نظام التشغيل بدون استخدام اليدين بنسبة 30%. وقام مهندسونا بتوسيع نطاق النظام ليشمل ثماني لغات دون الحاجة إلى إعادة هندسة النواة الأساسية.

التطبيقات المدمجة والسحابة في فريق واحد

يغطي مهندسونا كلاً من الأنظمة المدمجة والبنية السحابية. ولا يحدث أي انتقال للمسؤولية بين مورد الأنظمة المدمجة ومورد الخدمات السحابية — فالفريق نفسه هو الذي يدير مسار البيانات بالكامل من المركبة إلى السحابة.

المعرفة المتخصصة في مجال السيارات

نحن ندرك طبيعة سلاسل التوريد في قطاع السيارات، والقيود المتعلقة بالأجهزة، والواقع التشغيلي لتوفير برمجيات المركبات.

الأسئلة الشائعة حول تطوير برمجيات السيارات

ما هي تكلفة خدمات تطوير برمجيات السيارات؟

تعتمد التكلفة على نطاق المشروع: مدى تعقيد تكامل الأجهزة، ومستوى سلامة النظام المطلوب، وعدد أنظمة المركبة المعنية. ويختلف النموذج الأولي القابل للتطبيق (MVP) الذي يركز على وظيفة محددة اختلافًا كبيرًا عن منصة مدمجة بالكامل مزودة باتصال بالسحابة. ونقوم بتحديد نطاق المشاريع خلال مرحلة الاستكشاف، ونقدم تقديرًا تفصيليًّا مرتبطًا بالنتائج المحددة.

كم من الوقت يستغرق تطوير تطبيق خاص بقطاع السيارات؟

يعتمد الجدول الزمني على نطاق المشروع. فإن تطوير نموذج قابل للتشغيل الأولي (MVP) مركّز على وظيفة معينة في قطاع السيارات يستغرق وقتًا أقل مقارنةً بتطوير منصة مدمجة كاملة تتضمن تكامل وحدات التحكم الإلكترونية (ECU) المتعددة، أو البنية التحتية للتحديث عبر الهواء (OTA)، أو الحصول على شهادات السلامة. ونقوم بتحديد الجدول الزمني خلال مرحلة تحديد نطاق المشروع.

كيف تختلف برامج السيارات المخصصة عن الحلول الجاهزة؟

تُصمم برامج السيارات الجاهزة للاستخدام بناءً على تكوينات شائعة، وغالبًا ما تتطلب تعديلات كبيرة لتتناسب مع بنية مركبة معينة. أما التطوير المخصص فيبدأ من أجهزتكم ومتطلباتكم التشغيلية وأهداف منتجاتكم — مما ينتج عنه برامج تتناسب تمامًا مع احتياجاتكم، وقابلة للتوسع وفقًا لشروطكم، ولا تخضع لأي قيود ترخيصية.

هل لديك سؤال؟ دعنا نتواصل معك!

أخبرنا بما تقوم ببنائه أو بالمكان الذي تتعثر فيه. نحن نعمل مع فرق الهندسة والمنتجات على البرمجيات المخصصة والذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي والبنية التحتية السحابية وعمليات التطوير وUI/UX – بدءاً من تحديد النطاق المبكر وحتى التسليم على المدى الطويل. عادةً ما تكفي محادثة واحدة لمعرفة ما إذا كنا مناسبين لك أم لا.

البريد الإلكتروني [email protected]

    لقد قرأت ووافقت على شروط الاستخدام و سياسة الخصوصية *

    نحن وشركاؤنا نستخدم تكنولوجيا مثل ملفات تعريف الارتباط على موقعنا لتخصيص المحتوى والإعلانات، وتوفير ميزات وسائل التواصل الاجتماعي، وتحليل حركة المرور لدينا. انقر فوق \”قبول\” للموافقة على استخدام هذه التكنولوجيا عبر الويب.

    Decline